Investigadores de Corea del Sur revelan cómo el género influye en las percepciones de seguridad en los espacios de estacionamiento urbanos
Cómo el género influye en las percepciones sobre la seguridad en los espacios de estacionamiento urbanos
¿Alguna vez te has sentido incómodo en un estacionamiento poco iluminado?
Investigadores en Universidad Nacional de Ciencia y Tecnología de Seúl (SEOULTECH), Corea del Sur han descubierto cómo la ciudad design influye en nuestra sensación de seguridad y por qué hombres y mujeres la experimentan de manera diferente.
Using virtual reality, they found that men feel safer with open views while women prioritise reducing blind spots and having protective barriers. These insights could transform how cities design public spaces and add to the growing conversation on gender-responsive urban planning.
Men and women have different priorities and concerns regarding visibility in urban spaces
Estudios limitados han investigado las diferencias específicas de género en las percepciones de visibilidad y ansiedad ante el delito en espacios de estacionamiento con piloto dentro de residencias multifamiliares. Mediante el uso de realidad virtual, investigadores de Corea del Sur descubrieron que la visibilidad percibida reducía la ansiedad ante el delito de manera diferente para hombres y mujeres. Los hombres preferían vistas sin obstáculos, y las mujeres priorizaban las barreras transparentes y la reducción de los puntos ciegos, lo que resalta la necesidad de entornos urbanos sensibles al género para garantizar la seguridad.
Multifamily residential buildings with multiple floors are common in South Korea. These buildings usually have pilotis—support structures like pillars that elevate the building, creating an open ground floor generally used for parking vehicles. These piloti parking spaces are often risky to navigate for pedestrians and residents due to limited visibility, unclear boundaries between adjacent areas, and poor management. For instance, these spaces have blind spots that criminals could exploit, which induces fear among people.
Aunque las estrategias de diseño arquitectónico basadas en evidencia pueden mejorar la seguridad urbana, pocos estudios han examinado la relación entre los diseños arquitectónicos de los espacios de estacionamiento para pilotos, la visibilidad percibida y la ansiedad ante la delincuencia. Con el aumento de los delitos basados en el género, también es crucial comprender cómo el género influye en estas dinámicas.
En este sentido, un equipo de investigación que incluye a la profesora adjunta So Yeon Park de la Escuela de Arquitectura de interiores En la Universidad Nacional de Ciencia y Tecnología de Seúl, Corea del Sur, el profesor Gisung Han del Instituto Avanzado de Ciencia y Tecnología de Corea, el profesor adjunto Jee Heon Rhee, de la Universidad de Gachon, y el profesor Kyung Hong Lee, de la Universidad de Corea, investigaron cómo las diferentes configuraciones arquitectónicas de los espacios de estacionamiento de piloti y las calles circundantes afectaban la visibilidad y el miedo al delito entre hombres y mujeres.
El Dr. Park destaca:
“También proponemos estrategias de diseño para mejorar la entorno empresarial “de las zonas de estacionamiento de los pilotos y reducir el miedo de los usuarios a la delincuencia”.
The study was made available online on November 15, 2024, in the journal Fronteras de la investigación arquitectónica.
Los investigadores utilizaron la realidad virtual (RV) para realizar experimentos de simulación con 85 participantes. Crearon 28 escenarios con distintas configuraciones de entrada, límites, estructura e iluminación. Cada participante navegó por cuatro escenarios y completó cuestionarios integrados en el entorno virtual para evaluar la visibilidad y la seguridad percibidas.
“En consonancia con estudios anteriores, la visibilidad percibida redujo significativamente el miedo al delito en ambos sexos. Sin embargo, los hombres y las mujeres priorizaron diferentes aspectos de la visibilidad," dice el Dr. Park.
En el caso de los hombres, cualquier obstáculo en su visión del entorno afectaba negativamente a su visibilidad. En el caso de las mujeres, los elementos arquitectónicos, como las paredes y las entradas laterales, que crean puntos ciegos, afectaban negativamente a su visibilidad. Esto se debe a que las mujeres estaban más preocupadas por las amenazas inesperadas en su entorno inmediato que por tener una visión clara de su entorno.
A diferencia de los hombres, las mujeres priorizaban las características arquitectónicas que ofrecían visibilidad y seguridad. Percibían las vallas transparentes no como barreras visuales, sino como límites espaciales entre espacios cercanos y barreras físicas que ofrecían protección y al mismo tiempo permitían a las mujeres vigilar su entorno. De manera similar, las vallas vegetales tenían un efecto calmante que reducía la ansiedad ante la delincuencia entre las mujeres.
Las historias personales también influyeron en el miedo al delito. Mientras que las experiencias de los hombres viviendo en viviendas multifamiliares redujeron su ansiedad ante el delito, las experiencias de victimización de las mujeres aumentaron su ansiedad ante el delito.
Por lo tanto, los arquitectos y los urbanistas deben garantizar un diseño que tenga en cuenta las cuestiones de género para crear entornos urbanos más seguros e inclusivos. La Dra. Park destaca:
“Las estrategias de diseño, como tener una visibilidad sin obstáculos, pueden reducir la ansiedad ante el delito entre los hombres, mientras que tener cercas de árboles transparentes o de baja altura y minimizar los puntos ciegos pueden mitigar el miedo de las mujeres y aumentar la vigilancia”.
Se espera que estos conocimientos orienten los esfuerzos globales hacia la incorporación de enfoques innovadores como la realidad virtual en la planificación urbana y la creación de ciudades más seguras para todos los géneros.
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Referencias
Título del artículo original: Disparidades de género en la visibilidad percibida y ansiedad ante la delincuencia en espacios de estacionamiento de pilotes de viviendas multifamiliares: un estudio de realidad virtual
Diario: Fronteras de la investigación arquitectónica
DOI: 10.1016/j.foar.2024.09.005
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